突发环境下卫星定位系统的备用系统

在全球定位系统和其他全球导航卫星系统不再可用的情况下。要解决这个问题，就必须要有一个完全不同的备份能力。回到电力模式，终端用户假设最终将恢复供电，并以同样的形式进行供电。用户不规划后备输送系统，因为这将导致不仅需要建立一个新的分销模式，而且还需要更换或所有终端用户汽车定位器的修改。相比之下，如果全球导航卫星系统无法使用，并且关键的基础设施需要转移到另一个备用的来源，这不仅可能会使人感到不舒服，而且会使人感到不放心。

需要一个新的交付系统，但也需要替代系统的最终用户广泛采用。如采购升级后的接收机和天线，以接收到的是一个新的定位器而不是车辆定位系统。如果计划在突发的长期中断时需要后备能力。对全球定位系统，必须改变备份的概念。如果要对这种事件作出反应，那么不仅要有分配系统，还要有终端用户的汽车定位器设备。如果其中任何一个当传输方式或接收定位数据的能力不可用时，系统将不进行以下操作工作。将用户转移到这个模式上，将是一个挑战。有三种方式来影响用户愿意采用替代制度。

1. 是否有至少在经济上或业务上同样有利的机构的服务。 

2. 要求采用替代性的定位来源。

3. 提供与全球定位系统设备兼容的非全球定位系统的定位服务，以及因此，对大多数GPS用户来说是透明的。

备选方案(1)代表了目前的运作环境，在这个环境中，全球定位系统是无效的，而工业界也是如此。采用备用系统来提供定位源。在运行安全需要的应用中定位保证，工业界使用备用和备份系统来维持这种保证。

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