车载定位器信号的完整性讨论和研究

定位导航信号的完整性对于汽车和航空安全至关重要。迄今为止，车载GPS信号异常警报主要是通过地面增强来提供的。可以在严格的报警时间限制内通过车载检测和校正来显着提高定位导航信号的完整性和质量。这样，可以消除大多数车载定位器信号误差，而这些误差主要是造成计时系统异常的主要原因。

这样就可以从源星座开始向指定的服务类别级别提供信号完整性，这些信号级别经过增强可以满足有害误导信息，警报时间，可用性，连续性和准确性的完整性指标。该方法是使用车辆定位系统结构中存在的现有组件，以与全球计时实验室中常规执行的方法类似的方法，在卫星上彼此之间通过时差测量来连续监视多个原子频率标准。

使用GPS体系结构中存在的现有组件，其方法与世界各地的计时实验室通常采用的方法类似。在实际数据来检测和缓解GPS时钟异常的问题，这些数据说明了GPS时钟的频率中断。这些频率中断是从Block IIR和Block IIF时钟的地面测试中获取的数据得出的，还包括一些在轨数据产生的频率间隔。

车载定位器的GPS信号完整性率每秒钟都在变化：卫星轨道在不断变化，电离层在不断变化（白天和黑夜能差几倍），大气层的温度、湿度和气压也在不断变化，所以这些因素引入的误差也是在每一秒钟都在变化的。

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