增加相干积分间隔改善车辆定位终端的精度

很遗憾， GNSS本身也有问题。比如，蓄意地干涉会越来越常见。随着基于车辆定位系统的道路用户收费和监控等应用越来越广泛，使用干扰装置的动机将会愈来愈强烈，而这些干扰器已经广泛存在。

GNSS的现代化将会提高目前很多干扰减轻技术的效能。将信号与矢量追踪与采集技术结合起来，可以有效地解决多个信号、多个卫星的问题。另外，在新的多个数据的情况下，可以很容易地通过增加相干积分间隔来改善车辆定位终端的精度。

一旦探测到，用户装置就可以排除受多路径干扰和不可视接收污染的信号。探测技术主要有：多频信噪比、卫星间一致性检验、双极化天线的应用。但是，即便有四组卫星，也会有一些地区无法接收到诸如城市山谷或者室内的直接视觉信号。

现有的全球卫星系统数量增加一倍，这就意味着有更多的信号可以在开放的条件下进行自动的完整性监控。在恶劣的情况下，只有那些具备最好的接收条件的卫星才能用于导航。要做到这一点，就必须摒弃那些能够改进和提升现有技术的想法。

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