部分网络无法支持车辆定位终端全场景应用

尽管装载有车辆定位系统的车辆定位终端的汽车驶出大城市繁华市区，在进入偏远高速公路和荒野乡村道路之前，仍能够查看到系统上的满格信号，但目前车辆定位终端的最大障碍依旧是网络延迟和网络盲区的问题。

网络延迟与带宽不同，这是从一个点到另一个点之间发送信息的时间延迟。尽管当前的2G延迟为380毫秒，4G延迟为50毫秒，但不足以解决普通车辆定位系统所需的瞬间响应。延迟通常被估计为往返延迟，计算系统模块发送消息要花费多长时间，然后才能从另一个系统模块接收到确认，然后才可以发送更多信息。因此，在考虑时序时，网络往返延迟的度量是一个重要因素。

尽管在大多数情况下，减少网络延迟的最佳方法可能是使用有线连接。但是，在需要可靠的无线连接的情况下，这是不可行的。而网络盲区就更麻烦了，有些人会说，多建几个基站就好了，如果真的这么容易，就不会有这样的问题了，试想一下，现在的商住楼和所谓的城市综合体，都已经是地下停车场了，有些甚至是地下四、五层，所以会经常遇到信号盲区的问题。

因此，最关键的挑战是在迈向未来之际，要确保一个可靠而稳定的通信网络，当然也是为以后的无人驾驶和智慧IOT城市做基础建设。

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