车辆定位终端信号缓解技术仍然有待改进

虽然没有充分分析，但WIFI信号的预期好处将来自增加的有效射频相位转换率（每单位时间的相位转换数），车辆定位终端应当充分利用WIFI信号结构的跟踪环路的有效信噪比的预期增长。

车辆定位终端信号缓解技术也受益于代码跟踪信噪比的有效提高。与WIFI辅助定位相比，这些算法将能够通过这种增加的信号增益更快检测到多径的存在，并能够在更近的信号干扰存在时提供更精确的范围和相位测量。

由于最现代的信号缓解技术在更多地观察多径的情况下效果更好，而多径只有在编码转换时才能观察到，相信现代信号缓解技术会随着更多的编码转换而改善。所以，普通信号结构应该会改善所有跟踪WIFI信号的性能，这些车辆定位终端采用了这些现代信号缓解技术。

值得注意的是，GPS和格洛纳斯等卫星定位已经提供了比其他辅助信号源更精确的信号。并支持CAT1精确进场的通讯。这不仅仅是功率，还有交叉相关、假自相关，以及抵抗射频干扰的能力。一个精心选择的编码方案可以最大限度地减少所有这些东西，车辆定位系统真正突出的是这些东西。

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