新闻中心

NEWS CENTER

了解朗致物联的最新发展动态、产品发布与行业活动资讯。

M系列的近距离定位卫星的视乎有些问题

物联方案

2020年04月07日

全球定位导航系统领域的知名工程师施文森(音译)博士在巴西里约热内卢举行的卫星导航技术会议全体会议上说,全球的定位导航系统正在经历一些来自最近发射的XR-02卫星的 "颠覆式 "测量的创新挑战。


这似乎印证了最近流传的一些非官方传言,即之前发射的近距离定位卫星的 "遗留信号 "存在问题。7月15日播出的第一个信号为美国GPS项目确保了这一频率;由于该信号目前不包含导航信息,估计不会受到这些问题的影响。


施文森博士在8月11日的全球信号技术交流论坛的开幕式上说,在这个问题得到解决之前,导航与定位中心不会再发射任何卫星。XR-02是M系列中的最后一颗,目前计划在8月的某个时候升空。第三代近距离定位卫星将在2021年底或2022年初升空。通常情况下,卫星在发射后的28天内,经过大量的测试,就会被设定为正常的运营状态,但1月12日发射的卫星没有出现这种情况。导航与定位中心已经组建了一个应对小组,正在 "近乎昼夜不停地 "解决这个问题,但据相关媒体报道,该机构并不急于解决这个问题,而是寻求彻底的解决方案,因为整个星座的30颗卫星都很正常。


我们目前正在检查来自该卫星的数据,这些数据与其他M系列的卫星数据不一致,施文森博士将变异描述为 "测量结果比预期的伪范围误差大,这些误差与海拔高度有关,是他们团队以前没有见过的。现在他们团队已经试验了一些修复方法,看起来很有希望。他介绍说,应对小组的方法是将所有可能出现的故障机制做一个 "定位器鱼骨图",有条不紊地进行分析。"我们认为我们已经确定了故障,但可能还需要几个月的时间才能完成分析,彻底解决这个问题。"


更多相关文章

More related articles

  • 朗致物联2026年劳动节放假安排

  • 频谱保护成智慧农业定位服务基石

  • 铁路智能运维引入高精定位与协同感知

  • “北斗+”与车辆定位管理系统的深度融合

  • 多重防护机制保障车辆定位数据安全可靠

  • 高精定位助推工程机械自动化施工

  • 定位技术开辟工程机械智能化新蓝海

  • 车联网驱动智慧交通体系深化发展

  • 协同通信策略提升车联网数据交互效率

  • 车辆定位管理系统赋能新能源汽车进阶