无线通讯推动汽车定位终端的快速发展

在某种程度上，所有先进的汽车定位终端用例都依赖于无线通讯，手机定位终端和宠物防丢器需要它将数据中继到云后端。此外，拖拉机、无人机和其他交通设备依赖于它来上传远程信息数据，报告它们的状态，启用预测性维护工具以减少停机时间，并接收GNSS增强数据到车辆定位系统以实现高精度定位。

虽然蜂窝网络是最容易使用的，直接上传数据到云端只需要一个移动数据订阅和一张SIM卡，但它有个主要缺点正如前面提到的，整个车队需要强大的网络覆盖，即使在美国和其他发达国家，这在偏远的山区和无人区域地区也并不总是稳定的。

解决覆盖问题的一个方法是选择正确的无线通信技术。低功耗广域技术，如NB-IoT和Cat-1解决方案，在许多国家提供了与传统LTE类似的覆盖范围，且成本仅为传统LTE的一小部分。当需要更高的带宽时，LTE Cat 4或更高的模块提供150mbps以上的吞吐量。目前已经有些汽车定位终端支持千兆连接的5G模块，但解决方案的成本可能会高出10倍。

作为一种替代方案，3GPP技术寻求提供与5G通讯网络兼容，这样更多使用者就可以负担得起的解决方案，3GPP技术具有中等带宽和较低复杂性，实现负担得起的硬件。可能会在2025年开始看到制造商提供的第一批内置3GPP模组的汽车定位终端。

边缘计算和人工智能无线通讯也提供了一个额外的工具，通过处理传感器本身附近的感知数据来减少带宽需求。相比将大量原始传感器数据流到云端，利用边缘计算的汽车定位终端可以通过上传相关信息来降低无线通信带宽需求和成本。

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