北斗解决对GPS定位系统高精度的依赖

虽然在产业级市场，高精度定位的应用已经有所应用，但受制于成本和产业链的短板，尚未真正进入消费级市场。目前包括汽车定位系统、共享单车、可穿戴设备等各类终端的定位精度在十米左右。

而精度提升至亚米级别后，不仅可以解决当下存在的痛点，还能拥有新的用途，并为智能驾驶等真正实现提供基础。特别是无人驾驶和辅助驾驶等领域，除了车载雷达外，靠的就是高精度定位，即使放掉油门、刹车、方向盘等控制系统，车辆也能正常安全行驶。

在高精度定位领域，测绘、城建、规划、水利等行业，以及重大工程建设，需要厘米级甚至更高级的精确定位。目前该领域百分之六十以上采用GPS定位系统的基准站差分定位技术，一旦车辆定位系统停止服务，这些行业和工程将陷入混乱或停顿。

高精度定位基本需要具备三个方面，系统初始化时间更快，稳定性更高，可快速实现高精度定位。国家建立的北斗地基增强系统，一方面希望满足大众用户对高精度导航的需求，另一方面，也可以解决特殊行业对GPS定位系统高精度服务的依赖问题。

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