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截止2021年3月，世界上大约所有机动收割机的一半和所有播种机的三分之一使用车辆定位系统，以向操作员提供参照目标坡度的铲刀位置。典型的机器控制装置由车载定位终端和传感数据显示器以及叶片和其他机具上的惯性测量单元组成。

欧洲全球导航卫星系统机构发布了一份关于伽利略高精度服务的信息说明。这份16页的文件概述了该服务的主要特点，提供了诸如服务水平、目标性能、实施路线图等特征信息，并概述了该服务的目标市场。

可用的车辆定位系统信号数量增加，尤其是在新的L5频率上，每秒可测量机械部分相对运动100次，比非坡度控制系统高出一个数量级，持续运行的参考站和其他GPS网络的可用性不断提高，这消除了建立基准站的需要。

在墨西哥城开设了一个新的墨西哥、中美洲和加勒比海伽利略信息中心，并在墨西哥的克雷塔罗提供了培训设施。伽利略信息中心责任人表示，1.77亿人口的墨西哥是一个尚未开发的太空市场。

特别是车载定位系统的算法是基于一种新颖的GNSS-惯性测量单元混合方法开发的。新方法可以克服GNSS观测结果中经常出现的测量空白，并保持项目要求的准确性水平。

在安装继电器的时候需要安装人员特别要注意一点，就是继电器的电源线不要和车辆的供电线路直接连接。当安装好了继电器与定位终端以后可以远程调试，确认在下发指令以后

ACC电源是由车钥匙控制的，把钥匙放在ACC位置，可以给车上的附件提供电源，但车辆不能启动；“OFF”档位是“关”，断开汽车供电；“ACC”档位是“不发动车可以给车内部分电器供电”；

通常在旗下车辆数量达到一定规模时，会对车辆进行系统化和数字化的监管，但由于采购人员因为岗位性质的不同，一般不容易分清楚车辆定位系统和车辆管理系统之间的区别，

现在市面上常用的车载GPS定位器种类很多，而且价格也不一样，接线类型也是不同的，大体上分为三种类型，接线式、便携式和OBD接口式，但是很多人对OBD接口式的车载GPS定位器却比较生疏，

引力波暴高能电磁对应体全天监测器作为北斗三号系统全球短报文服务的首个卫星试验用户，是我国首个具有即时下行观测数据能力的空间天文望远镜。