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全球智能车辆定位终端产业初步形成了包括车载有线终端、无线便携式终端、OBD故障诊断终端、辅助驾驶终端、串口数据采集终端、智能消费电子设备等规模化产品领域

当前，在辅助驾驶、自动驾驶、汽车定位系统等诸多热点技术领域，都在大力开展云计算、大数据、移动互联等新技术的应用。智能交通的发展对信息产业尤其是5G通信产业的发展将起到积极的推动作用

国内部分首先介绍了汽车定位系统行业的相关知识及国内外发展环境，并对国内的汽车定位系统行业运行数据进行了剖析，同时对国内的汽车定位系统产业链进行了梳理，进而详细分析了国内的汽车定位系统市场竞争格局及汽车定位系统行业标杆企业。

2022年度的国庆佳节即将到来，根据国务院关于法定节假日的规定和我公司工作实际情况，现将年国庆节放假的有关事项通知如下

在车辆定位系统成功创建账号以后，管理员就可以通过该账号在我的客户页面，右下角的设备管理模块添加新设备，同时也可以删除和转移相关设备。

终端管理，是指终端和车辆定位系统双向消息通信，通过车辆定位系统批量终端管理、远程控制和监控终端、OTA升级、终端联动规则等能力，并可将终端数据灵活流转到其他服务。

针对此类业务，技术上NB-IoT更合适。而电梯、智能穿戴、车辆定位系统等场景，则对数据量、移动性、时延有一定的要求。针对这类业务，技术上eMTC则更胜一筹。

高性能的汽车定位系统具备大量的汽车定位终端设备的接入和管理能力，将汽车定位终端连接到云平台，支撑汽车定位终端数据采集上云和云端下发命令给设备进行远程控制。

因为卫星在轨道上存活的时间较短，这加剧了维持格洛纳斯卫星定位系统的难度。目前所有的运行航天器都是2000年以后发射的，平均任务时间大概为4.5年，整体的实际时间大约是美国GPS卫星的一半。

如果在户外，汽车定位终端先开启GNSS再进行定位，结果校准。但GNSS定位模块比较费电，而且在室内不可用。在室内，UWB系统提供了高精度的室内定位能力，定位精度达1-3米。