汽车定位器模块应在速度上更好地工作

行业资讯

2020年08月18日

汽车定位器绝对是可以添加到项目中的最方便的传感器之一,它可以为您提供一系列数据,包括位置,高度,速度,方向等。之前的文档已经有一篇关于汽车定位器购买指南说明,将帮助决定哪种类型的设备是适合您的项目。


其次,如果负责项目的是技术人员,那他在比较多个汽车定位器GPS传感器时就要考虑的几件事是,大多数汽车定位器天线确实喜欢在地平面上工作,并且会受到附近其他GPS模块的影响。汽车定位器必须使用的接收信号非常低,当卫星直接在头顶上方时,灵敏度约为-120 dBm。来自相邻模块的数字噪声可能会干扰特定模块的正常运行。


在经历过很多实验的基础上发现有趣的是,通过多次沿同一路径行走而获得的数据,而一次仅在地面上方使用一个传感器模块,以查看是否可以实现性能提升。当然,这个需要很多次的测试。


汽车定位器模块应在速度上更好地工作,因为它们可以将多普勒效应用作另一个变量以馈入其滤波器。当汽车定位器gps模块报告速度时,也应考虑到这一点,这将解释为什么您看到模块列出速度精度为0.1m / s,但最小位置精度约为2.5m!


但似乎没有技术人员提到每个汽车定位器使用的设置。至少对于常规的定位芯片组,可以设置位置固定以及设置gps模块的使用方式,例如在大车,轿车,特种车等应用模式。默认情况下,应用程序为无位置固定的汽车,就像随身走走时所观察到的那样。


转自:互联网


最新资讯

  • 汽车定位器模块应在速度上更好地工作

  • 车队管理用的汽车定位器采购指南(二)

  • 车队管理用的汽车定位器采购指南(一)

  • 墨西哥帮助农业量化当前的定位系统需求

  • 方案商希望有更好的信号防干扰管理

  • 全球定位系统升级计划面临着重大的挑战

  • 安全性是新一代车载定位器的关键指标

  • 日本将准天顶系统作为为GPS定位系统的备用

  • 北斗定位系统会与5G通信“牵手”吗?

  • 北斗定位系统建立了充分的故障处置预案