北斗解决对GPS定位系统高精度的依赖

物联方案

2023年06月27日


虽然在产业级市场,高精度定位的应用已经有所应用,但受制于成本和产业链的短板,尚未真正进入消费级市场。目前包括汽车定位系统、共享单车、可穿戴设备等各类终端的定位精度在十米左右。


而精度提升至亚米级别后,不仅可以解决当下存在的痛点,还能拥有新的用途,并为智能驾驶等真正实现提供基础。特别是无人驾驶和辅助驾驶等领域,除了车载雷达外,靠的就是高精度定位,即使放掉油门、刹车、方向盘等控制系统,车辆也能正常安全行驶。


在高精度定位领域,测绘、城建、规划、水利等行业,以及重大工程建设,需要厘米级甚至更高级的精确定位。目前该领域百分之六十以上采用GPS定位系统的基准站差分定位技术,一旦GPS定位系统停止服务,这些行业和工程将陷入混乱或停顿。


高精度定位基本需要具备三个方面,系统初始化时间更快,稳定性更高,可快速实现高精度定位。国家建立的北斗地基增强系统,一方面希望满足大众用户对高精度导航的需求,另一方面,也可以解决特殊行业对GPS定位系统高精度服务的依赖问题。


转自:互联网



最新资讯

  • 北斗解决对GPS定位系统高精度的依赖

  • 车辆GPS定位系统中的高精度是指什么?

  • 高精度为北斗定位系统实现亿级用户提供可能

  • IOT芯片优势就是把通讯和定位集成一身

  • 高精度地图不仅是车辆定位系统的技术入口

  • 天线分辨率是车辆定位信号捕获的关键因素

  • 细说RTK和PPP两大定位系统的用途

  • 车辆定位系统中数据融合机制的创新

  • 伽利略被用于欧洲铁路车辆的定位系统

  • 车道级定位系统可能需要多系统的融入